如何調(diào)整道路施工瀝青路面的平整度
【 發(fā)布時(shí)間：2017-10-27 05:10:10 點(diǎn)擊：2008】
1 路面平整度影響素
1.1 路基均勻沉降
路基均勻沉降指路基表面垂直向產(chǎn)數(shù)值等沉落其產(chǎn)原由于路基本身壓縮沉降或路基部面承載力足路基自重作用引起沉陷或向兩側(cè)擠導(dǎo)致路基沉降原主要由于路基材料選擇、填筑合理、壓實(shí)度足路堤內(nèi)部形濕夾層其期車輛荷載作用則導(dǎo)致路基沉縮;基沉陷由于原基存軟土、泥沼或松土等承載力極低土體未經(jīng)處理或處理期荷載作用基沉或向兩側(cè)擠導(dǎo)致路基陷。
1.2 基層平整
基層平整度差直接影響路面終平整度基層平前提即使面層攤鋪平整其壓實(shí)由于虛鋪厚度同導(dǎo)致終平整瀝青路面基層頂面平整度允許偏差10mm則路面面層攤鋪雖表面攤平由于低洼部10mm厚松厚其壓實(shí)仍呈現(xiàn)低洼狀態(tài)導(dǎo)致基層平整主要由于基層混合料原材料質(zhì)量控制嚴(yán)格或拌程拌、攤鋪、碾壓及基層接縫調(diào)部位處理導(dǎo)致。
1.3 瀝青混合料影響
配合比影響混合料配合比瀝青路面使用性能、材料用量等密切相關(guān)若油石比較則宜產(chǎn)壅包泛油油石比較低則導(dǎo)致路面松散礦料質(zhì)量則集料壓碎值石料抗壓強(qiáng)度差及細(xì)扁平顆粒含量高降低混合料穩(wěn)定度導(dǎo)致病害產(chǎn); 拌溫度施工應(yīng)保證每臺拌機(jī)產(chǎn)量或采用臺拌機(jī)聯(lián)合供料等措施保證攤鋪連續(xù)間斷進(jìn)行采用聯(lián)合供料由于每臺拌機(jī)拌溫度能完全致加料原致導(dǎo)致攤鋪碾壓程局部產(chǎn)溫度變化近影響路面平整度;離析影響瀝青拌機(jī)均帶存儲倉拌料通運(yùn)料斗進(jìn)入儲料倉產(chǎn)定程度離析同施工每車料攤鋪結(jié)束攤鋪機(jī)接料斗兩翼均翻起增加混合料離析程度攤鋪由于粗細(xì)料相集導(dǎo)致壓實(shí)系數(shù)同造壓路機(jī)壓實(shí)程現(xiàn)明顯搖晃影響路面平整度。
1.4 攤鋪工藝影響
攤鋪程采用主要設(shè)備攤鋪機(jī)其自身性能及操作終路面平整度帶影響若攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)系數(shù)穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪速度均勻或攤鋪程現(xiàn)機(jī)械猛烈起步緊急制及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢等現(xiàn)象均導(dǎo)致路面平整甚至其波浪。
1.5 接縫影響
路面接縫縱縫橫縫兩種接縫處理直接導(dǎo)致路面接縫部位凹或凸起等缺陷或由于接縫壓實(shí)度夠結(jié)合強(qiáng)度足產(chǎn)裂紋甚至松散現(xiàn)象終直接影響路面平整度。
2 提高路面平整度措施
2.1 控制路基頂面高程
公路路基施工應(yīng)采用自找平攤鋪機(jī)并盡量采用廠拌混合料施工應(yīng)保證水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確誤測量放應(yīng)滿足規(guī)定精度施工用鋼絞線應(yīng)足夠拉力支撐樁樁距應(yīng)適防由于自重垂導(dǎo)致路面面層現(xiàn)波浪。
2.2 材料控制
施工用材料應(yīng)低于甚至略高于規(guī)范要求其性能檢測應(yīng)批進(jìn)行確保質(zhì)量粗集料應(yīng)采用性或堿性巖石面層集料盡量采用堿性材料并具較顆粒形狀各面層集料細(xì)扁平顆粒材料含量超15%細(xì)集料應(yīng)盡量采用堅(jiān)硬、潔凈、風(fēng)化、雜質(zhì)并具適級配砂或機(jī)制砂若條件具備則加入石屑其含泥量應(yīng)超3%并應(yīng)保證細(xì)集料與瀝青良粘結(jié)能力盡量避免采用酸性石料破碎機(jī)制砂或石屑。
2.3 混合料配合比
混合料配合比應(yīng)按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段進(jìn)行并應(yīng)嚴(yán)格控制并確定產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比做產(chǎn)控制依據(jù)終控制標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料級配至少包括三檔篩孔通率接近要求級配值同混合料密實(shí)度檢測應(yīng)保證室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制竣工驗(yàn)收等全程保持統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)控制路面表層瀝青用量處于佳用量范圍。
2.4 拌
拌設(shè)備應(yīng)保證設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合及操作面使產(chǎn)混合料符合產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求熱拌瀝青混凝土應(yīng)盡量采用間歇式拌機(jī)其產(chǎn)能力超160t/h拌機(jī)自身應(yīng)具防止礦粉飛揚(yáng)散失密封性能除塵設(shè)備并檢測拌溫度;拌能力若拌站拌能力偏則能現(xiàn)前盤攤鋪設(shè)備停機(jī)待料導(dǎo)致瀝青混合料溫度穩(wěn)定碾壓溫度同終保證平整度若提高產(chǎn)量縮短拌間則現(xiàn)離析、均勻等現(xiàn)象僅影響路面平整度影響路面整體質(zhì)量拌程應(yīng)嚴(yán)格控制料溫尤其剛機(jī)料間防溫度較低拌間短現(xiàn)花白料或料溫高瀝青化終路面現(xiàn)化更容易松散現(xiàn)象拌質(zhì)量整程應(yīng)各種料規(guī)格進(jìn)行配料并保證配合比準(zhǔn)確終拌效應(yīng)所礦料顆粒全部裹覆瀝青宜外觀顏色均勻致花白料結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重粗料離現(xiàn)象拌混合料若及鋪筑則暫存品儲料倉若料倉保溫措施則應(yīng)溫度要求控制貯存間
2.5 運(yùn)輸
應(yīng)選用干凈金屬板噸位較車輛運(yùn)輸混合料車槽內(nèi)粘機(jī)物質(zhì)所用車輛應(yīng)保溫措施車槽四周應(yīng)密封堅(jiān)固;拌機(jī)向運(yùn)料車放料應(yīng)每卸斗混合料則挪汽車位置降低集料離析現(xiàn)象并應(yīng)盡量縮拌料落距;攤鋪程運(yùn)料車應(yīng)攤鋪機(jī)前10-30m范圍內(nèi)停車并撞擊攤鋪機(jī)卸料程運(yùn)料車應(yīng)掛空檔依靠攤鋪機(jī)推前進(jìn)若已發(fā)離析或結(jié)硬殼等現(xiàn)象混合料應(yīng)做廢料準(zhǔn)使用。
2.6 攤鋪
應(yīng)保證攤鋪機(jī)性能靠并至少臺備用攤鋪機(jī)面層攤鋪應(yīng)準(zhǔn)確基準(zhǔn)面施工程應(yīng)隨檢查基準(zhǔn)面準(zhǔn)確度若采用鋼絲控制基準(zhǔn)面高程則應(yīng)保證鋼絲拉緊免形撓度應(yīng)嚴(yán)格控制面層松鋪厚度攤鋪程應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)行走速度并保證攤鋪行走均勻、間斷免攤鋪行走慢影響施工進(jìn)度行走快攤鋪瀝青混合料顆粒形坑;若采用臺攤鋪機(jī)施工則應(yīng)控制兩臺攤鋪機(jī)間距離免縱縫產(chǎn)施工應(yīng)及清除攤鋪機(jī)履帶前灑落混合料免履帶行走混合料導(dǎo)致自找平系統(tǒng)仰角發(fā)變化影響攤鋪厚度保證平整度;攤鋪若存平整現(xiàn)象則嚴(yán)禁工找平并嚴(yán)禁尚未碾壓路面踩踏。
2.7 碾壓
攤鋪應(yīng)及檢測攤鋪面溫度便于及碾壓碾壓區(qū)段般控制100m左右宜并保證先攤鋪混合料溫度低于初壓溫度免碾壓區(qū)段短碾壓機(jī)起停程產(chǎn)碾壓波浪;整碾壓程應(yīng)保證壓路機(jī)勻速行駛初壓般采用鋼筒式壓路機(jī)或振壓路機(jī)碾壓驅(qū)輪應(yīng)面向攤鋪機(jī)復(fù)壓宜采用重型輪壓路機(jī)或振壓路機(jī)終壓宜采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或振壓路機(jī)掛振碾壓碾壓作業(yè)應(yīng)混合料產(chǎn)推移、裂等情況進(jìn)行并盡量較高溫度碾壓利于提高路面平整度碾壓程應(yīng)防治壓路機(jī)途停留、轉(zhuǎn)向或制壓路機(jī)碾壓其前兩停留點(diǎn)應(yīng)相距10m并應(yīng)駛壓實(shí)起點(diǎn)線外。
3 結(jié)語
平整度瀝青路面質(zhì)量主要技術(shù)指標(biāo)其關(guān)系路面行車安全、舒適、路面所受沖擊力使用壽命路面平整則增行車阻力并產(chǎn)附加振作用應(yīng)路基頂層及路面面層各層施工程嚴(yán)格控制其標(biāo)高平整度各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)并采用合適施工工藝進(jìn)行科管理才能效提高路面平整度。
